在经过了漫长的前期勘探（利用高密度电法仪、瞬变电磁探测系统、工程地震仪、隧道超前预报等设备）、论证后，青岛胶州湾地道早已建成并试运营。

青岛胶州湾地道全长7800米，沿途穿越18个断裂带，施工过程中很简单出现冒水表象。施工人员克服困难反复证明计划，选用物探加地质钻孔等多项国际抢先技术，确保了施工安全。

通过两年多的试运营，青岛胶州湾海底地道日前顺利通过竣工查验，进入正式运营时间。作为目前国内最长的海底公路地道，胶州湾地道在缔造过程中霸占了地质地貌凌乱、覆盖层薄、开挖断面大等国际性难题，多项新技术创造了国际海底地道施工史上的先例。

海水渗透是海底地道缔造中最大的难题，胶州湾地道最深处距离海平面80多米，岩石层富水状况比较突出，施工人员选用国内抢先的预注浆技术，处置渗水疑问。

22项科研攻关、14项发明专利、12个科技进步奖、110多篇有关论文，仰仗超卓的技术攻关和立异，胶州湾地道的缔造完毕获得了专家的高度认可。

4月18号，青岛胶州湾地道以98.06的高分通过了竣工查验。试运营两年多来，青岛胶州湾地道主体规划安稳，设备设备体系作业正常，各项政策均抵达或优于计划及国内同类工程标准。